加强警用车制造的专业化 统一警用车行业标准

 警用车辆是警察工作专用的车辆,是重要的警用交通工具。我国警用车主要包括巡逻车、警卫开道车、警用摩托车、防暴车、囚车、装甲运兵车、清障车、刑事技术现场勘查车、通讯指挥车等车型。警用车在公安部门的工作中发挥着重要的作用，是公安机关履行其职责的基本物质保证。

 近年来，我国经济社会等各项事业迅速发展，各地对警用车辆的需求和要求不断提高，尤其是基层警用车辆缺口很大，警用车辆采购规模逐年上升，警用车市场也成了需求最稳定的公务车细分市场之一。但由于我国警用车市场起步较晚，行业标准不完善成了警用车市场发展的软肋，一定程度上导致了警用车制造、改装的专业化程度偏低。

 我国警用车的整体质量怎么样？能否满足公安机关的工作需求？“长期以来，由于我国警用车辆制造生产方面缺乏相应的技术标准，企业的研制和生产缺乏技术依据，公安机关采购和车辆管理没有技术支撑，导致了我国警用车辆建设整体水平较低。”业内人士透露。事实上，并不是所有的车型都可以做警用车，警用车都是通过普通车型改装后研发而成，这就需要警用车的原车型综合性能要高，动力、安全、舒适等性能只是对警用车最基本的要求。
 

　“大家在街上看到的警车，其实只是最普通的巡逻车、执勤车等，这类车型一般只需要在普通车型上加装警灯、喷涂警徽等改装基本就可以满足工作需要，但是更多的警用车型则需要复杂的技术改装能力。”业内人士说.但很多警用车企业纠结于各地警用车采购项目技术标准不一——为这个项目研发的车型，却不能参加另一个警用车项目，这大大增加了警用车厂家的研发成本。
 

　鉴于此，公安部特种警用装备标准化技术委员会(以下简称“警标委”)一直在积极推动相关标准建设。目前，警标委已制修订完成行业标准200项左右，在公安部特种警用装备规范化管理工作中发挥了积极的基础支撑作用。此外，业内人士建议，警用车改装不能仅仅局限于单一车型的简单改装，应从源头抓起，即车辆生产平台至整条产业链的规范改装。在此基础上，汽车企业只有努力构建快速应变型的研发、制造和营销体系，不断创新，在产品研发、生产能力、制造质量方面始终保持领先，才能在激烈竞争中立于不败之地。 作者：蒋菱枫 来源：中国警察网

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