关注校车：新政过渡期现有校车可以继续运营
过渡期结束后校车需重新申领：交警介绍，最新执行的两项校车国标分别是《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》新国标就校车外观、内饰、用途等新增或修改了共达60余项标准，更加注重车辆的安全性能和车辆安全管理的可操作性。
2012年5月上旬，记者就校车新国标实施情况，对东莞学校、交警和教育部门进行了调查。其中，东莞诸多校车使用单位对新标准中的“中小学生专用校车，最大乘员不超过56人，幼儿专用校车最大乘员数不超过45人”这一项硬性规定最为头疼。因为东莞很多新买校车荷载人数在六七十人左右，如立刻执行新标准，现有校车容量将被缩小，运力将严重受限，改装需大笔资金。
不过，日前交警执法人员表示，根据省最新的规定，在新政施行过渡期内(最长为三年，具体过渡期限未最终确定)，此前核定的校车载人数不变。过渡期结束后，按照新的国标核定载人数。如届时超过最高核定载人数的，交警在执法中，可对其超载违法行为进行处罚。“在过渡期内，此前东莞发放的校车标牌继续有效，过渡期结束后，校车按照《条例》规定重新申领。”
司机资格也有过渡期：交警称，根据新标准规定，校车司机资格的取得也需符合规定条件，过渡期结束后，如果使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务，或者使用未取得校车驾驶资格的人员驾驶校车的，将由交警部门暂扣车辆，并处1万-2万元罚款。
“新规增加了安全方面的内容，如校车要配备统一的校车标志灯和停车指示牌;每半年要进行一次机动车安全技术检验。”交警表示，新规对校车行驶规定了一些“特权”，如校车可以在公交车道或允许公交通行的路段行驶。交警称：“在东莞，有公交专用道，校车可以在公交专用道上行驶，不会被抓拍处罚。但载有学生的校车在高速公路上行驶最高时速不能超过80公里，在其他道路上行驶最高时速不能超过60公里。”
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