程力洒水车应用技术全面解析 洒水车找刘俊
炎热的夏季是洒水车的需求旺季，为了更好的服务用户，湖北程力专用汽车集团公司在这里全面解释洒水车的应用技术，希望能帮您买到理想的洒水车产品。
1 洒水车洒水量是否越大越好：用户在选购洒水车和使用过程中，希望洒水量大些才好，而在实际应用中，洒水量过大，如果地面不平则容易造成局部积水，浪费水资源。洒水量过大那就出水口大造成洒水距离短费水，加水次数增多，空驶及折返继续作业的油耗增加，费用增多。
程力公司生产的洒水车均可自由调节出水量，另外，程力公司洒水车的前冲高压装置可冲干净前面路面后再用后洒进行喷洒洒水。
2 洒水车洒水量的定量：按照在水泵额定转速下，洒水量仅与水泵流量成正比。根据计算并结合洒水作业实际状况，在三档行驶速度下，洒水量最小以 0．15－ 0．25L／m2为宜，洒水量最大以0．5－ 0．7L／m2为宜。所以程力公司技术认为选择洒水车水泵流量以60m3／h为最佳技术经济性选择。
3.洒水车洒水系统管路直径的选择：根据流体力学原理，水头损失包括沿程水头损失印局部水头损失。沿程水头损失与管长、流速的平方成正比，局部水头损失与流速的平方成正比。所以选择合适的管径来调整流速，是降低水损失的关键。在流量确定后，可参考下表选择管径。
管路直径与最大流量限制表
|
最大流量（L/S） |
管路直径（mm） |
最大流速（m/s） |
|
1 |
25 |
2.4 |
|
2.5 |
38 |
1.69 |
|
4.17 |
50 |
2.01 |
|
6.67 |
65 |
2.12 |
|
10.0 |
75 |
2.26 |
|
18.4 |
100 |
2.33 |
|
30.0 |
125 |
2.44 |
|
43.0 |
150 |
2.45 |
备注： 超过此限，其水损失会显著增加
100m 直管水头损失简表 m
|
管径 （mm） |
|||||||||||||
|
1 |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
40 |
50 |
60 | |
|
25 |
32.7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
38 |
3.5 |
14 |
55 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
50 |
0.8 |
3.1 |
13 |
29 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
65 |
|
0.8 |
3.2 |
7.1 |
13 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
|
0.4 |
1.6 |
3.3 |
5.9 |
9.6 |
21.6 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
0.4 |
0.8 |
1.3 |
2.1 |
6.8 |
8.6 |
13 |
19.4 |
|
|
|
|
125 |
|
|
|
0.23 |
0.4 |
0.63 |
1.3 |
2.7 |
4.1 |
5.9 |
10.7 |
|
|
|
150 |
|
|
|
|
0.16 |
0.26 |
0.58 |
1.1 |
1.6 |
2.3 |
4.2 |
6.4 |
9.4 |
备注：旧管加倍
折合管路直径倍数简表
|
类别 |
折合管路直径倍数 |
备注 |
|
全开闸阀 |
13 |
未全开加倍 |
|
标准弯管 |
25 |
拼制加倍 |
|
逆止阀 |
100 |
|
|
底阀 |
100 |
部分淤塞加倍 |
通过洒水车水头损失测算，后喷洒水头损失约为13m，前冲洗与射枪的水头损失各约为10m。洒水车技术条件要求：洒水工作压力≥250kpa ，射枪与冲洗工作压力 ≥300kpa。为保证冲洗及洒水同时工作的压力要求，考虑水头损失，其水泵杨程应不小于45m，所以洒水车选择扬程最大为60m的水泵即可。
4.洒水车洒水作业时要停车换档:洒水车不进行洒水作业时，其行驶速度的调整均可实现顺利换挡，其取力器不影响变速箱同步器的同步性。当洒水作业时，取力器直接驱动水泵，当踏下离会器换挡时，由于水泵较大的扭矩，迫使变速器动力输出齿轮转速迅速降低，造成换挡不能进行，迫使洒水车停车才能换挡。如果想洒水车洒水作业的不停车换挡，可在取力器与水泵传动之间加装离合器。
5. 洒水车的综合技术经济性:洒水车生产厂家应提高技术的先进性和实用性，简化线路，便于检修，特别是选择高效、低功率的水泵，以降低用户在使用过程中的油耗，以追求实现较好的社会经济性。有些洒水车虽然洒水量大、压力高，由于水泵功率大，所耗燃油多，用户长期使用并不经济。所以购置洒水车的用户也应学习知识，提高技术水平，要对各厂家的洒水车进行综合技术经济性分析，来选择质优、价廉、油耗少的洒水车。
洒水车水泵技术参数以流量60m3／h、扬程60m。效率不小于60％为宜，要求水泵在不加注引水的状态下应具备自吸高度不小于4m的功能，这不仅适于野外工程作业，也适于抽取市内河道渠内的清净水，以节约水资源。城市供水管网布设消防拴时，也应考虑洒水车的补水点，以减少空耗，节约财政支出费用。
城市道路要在道路干净后再洒水，不要在使用前冲洗，以避免污泥淤塞路旁下水管道和造成积水，这可节约市政管理经常掏挖的费用。提高后喷洒喷嘴的架设高度，可有效地扩大洒水宽度，甚至可以单喷嘴完成作业，而且压尘、降温的效果好，将会受到社会的欢迎。
洒水车通常以汽车二类底盘改装，随着现在汽车技术性能的提高及燃油指标的下降，洒水车应以单车型15一30m3为佳，以提高社会使用经济性；将控制装置集中在具有空调的驾驶室内，以减轻驾驶员人员的疲劳，提高舒适性。
具有多功能的洒水车仍然存在利用的季节性，主要应考虑在冬季的使用性。在现有的洒水车上增加其他专用功能显然是不可取的，但可实现具有内循环的喷洒盐水功能（只需要在洒水罐内做个防酸防腐油漆就好，成本不高），也可在洒水车前加装推雪板和破冰滚刀等简单而又实用的装置以尽量提高洒水车的使用率。
综合上述，只有将洒水车的技术经济性结合社会经济性，才会取得最佳社会效益。
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湖北程力专用汽车集团公司技术部
2011年7月2日
